Peralatan Perawatan Banyu Otomatis Edi Sistem Banyu Ultrapure
Aplikasi Banyu Ultra murni - Area Urea
Aplikasi banyu ultrapure ing urea otomotif utamane minangka pelarut kanggo solusi urea.Tujuan utama urea otomotif minangka agen pangurang ing sistem perawatan gas buang kanggo nyuda emisi nitrogen oksida (NOx) ing gas buang.Larutan urea biasane diarani urea in water solution (AUS32) lan biasane ngandhut 32,5% urea lan 67,5% banyu.
Peranan banyu ultrapure ing solusi iki yaiku kanggo njamin kelarutan lan stabilitas urea.Amarga solusi urea kudu disuntikake menyang sistem perawatan gas exhaust lan reaksi karo oksida nitrogen ing gas exhaust, kelarutan lan stabilitas urea penting kanggo efisiensi lan kinerja sistem.Banyu ultrapure bisa mesthekake yen urea wis dibubarake kanthi lengkap ing solusi kasebut lan dijaga ing kahanan stabil, saéngga njamin sistem perawatan gas exhaust bisa mlaku kanthi bener lan entuk efek pengurangan emisi sing dikarepake.
Kajaba iku, banyu ultrapure uga bisa mbantu nyuda deposisi lan crystallization saka solusi urea ing sistem, kang mbantu kanggo njaga nozzles resik lan Gamelan lan nyegah blockage lan Gagal sistem.Mulane, aplikasi banyu ultrapure ing urea otomotif penting banget kanggo njaga efisiensi lan stabilitas jangka panjang sistem perawatan gas buang.
Kanggo njamin fungsi lan efektifitas urea otomotif, penting banget kanggo nyukupi standar lan syarat ing ngisor iki:
1. Ora ana partikel sing digantung lan endapan sing katon: Solusi urea kudu cetha lan transparan tanpa partikel lan endapan sing digantung.Sembarang zat sing ora rata sing katon bisa duweni efek sing ora becik ing sistem pembuangan sawise perawatan.
2. Isi urea ora kurang saka 32,5%: Isi urea kanggo panggunaan otomotif kudu ora kurang saka 32,5% kanggo njamin efektifitas solusi urea.Isi urea sing sithik bisa nyebabake emisi knalpot kendaraan sing ora cocog.
3. Aja nggunakake solusi urea crystallized: Urea otomotif kudu ing wangun Cairan lan ngirim ora katon crystallized.Anane kristalisasi bisa nuduhake anané impurities utawa ora tundhuk karo standar kualitas.
4. Aja nggunakake solusi urea karo bahan kimia tambahan: Urea kudu reaksi karo NOx ing exhaust piranti sawise-perawatan, supaya ora bahan kimia liyane kudu ditambahake kanggo ngindhari reaksi lan nyebabake emisi kendaraan non-cecek.
5. Solusi urea kudu disimpen ing panggonan sing garing lan kelangan: Panggonan panyimpenan kanggo solusi urea kudu garing, kelangan, lan dilindhungi saka sinar srengenge langsung lan suhu sing dhuwur kanggo nyegah rusake kualitas solusi urea.
Patuhi standar lan syarat kasebut bisa njamin kualitas lan efektifitas urea otomotif, sing mbantu nglindhungi sistem sawise perawatan knalpot lan ngontrol emisi kendaraan.
Banyu ultrapure umume netepi standar lan syarat ing ngisor iki:
Konduktivitas: Konduktivitas biasane dibutuhake kurang saka 0,1 microsiemens / cm.
TOC (Total Organic Carbon): Tingkat TOC sing sithik banget dibutuhake, biasane ing kisaran bagean per milyar (ppb).
Ngilangi ion: Ngilangi ion sing efisien kayata oksida larut, silikat, sulfat, lan sapiturute dibutuhake.
Kontrol Mikroba: Mikroorganisme kudu dibuang kanthi lengkap kanggo njaga kemurnian banyu.
Standar kasebut biasane dileksanakake ing sistem banyu ultrapure reverse osmosis kanggo mesthekake yen kualitas banyu nyukupi syarat banyu ultrapure, sing cocog kanggo wilayah kayata riset laboratorium, industri farmasi, lan manufaktur elektronik.
